Pintura y restauración de motos clásicas. Vespa, Lambretta, Ducati, Bultaco, Ossa, Harley, Montesa, etc.
Hace tiempo le pedimos a nuestro amigo olesk que nos contará su particular historia con las vespas, una historia que no se podía quedar guardada en su cabeza y mucho menos en un cajón, una historia que merece la pena ser contada y que desde estas lineas homenajeamos en pasionvespa.com
Hoy vamos con la primera evolución: CILINDRO Y PISTÓN DE MONTESA IMPALA Y BIELA BULTACO. CILINDRADA TOTAL 165cc
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Cuando uno habla de Javier Mariscal, automáticamente se recibe la imagen mental de Cobi, aquel perro raro que vimos hasta en la sopa en las olimpiadas de Barcelona ‘92 y que fue muy polémico en su tiempo.
Hoy Mariscal entre otras cosas, se dedica a comisariar exposiciones. Una de ellas es “50 objetos y artículos de diseño creados en los últimos cien años” donde repasa clásicos del diseño industrial en los últimos tiempos. Desde los Levi’s hasta la mítica Vespa (por supuesto) pasando por relojes Swatch, teléfonos Nokia y así hasta llegar a 50 objetos.
La exposición ha estado recientemente en Sevilla y estaremos atentos para ver cual es el siguiente destino
En la foto una Vespa de 1946 cedida por un particular de Calabria (Italia)
Esta es la vespa de mi amigo Arturo,, el ha sido el creador de este blog y buen aficionado a las vespas .
En este trabajo estoy pintando una Vespa PK 125 XL, antes del proceso de pintado toca reparar los desperfectos de la chapa, para esto lo que suelo hacer es quitar el óxido con una máquina de chorro de arena y despues se aplica la masilla de reparación que además servirá de base para la capa de pintura.
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