Procedente del mundo de la competición al más alto nivel se nos presentó este grán reto para arenar.
Se trata de un mitsubishi Lancer Evo 10 el cual sufrió un serio contratiempo cuando intentaron pintarlo. Por motivos que su dueño no se explica , la pintura empezó a descascarillarse. Es en ese momento cuando se puso en contacto con nosotros para decapar la carrocería y empezar el proceso de repintado desde 0. Os dejo unas fotos del asunto!!!
Archivo
Una moto bonita donde la haya. Honda cb 750 . Y más si su dueño le agrega un toque de exlusividad! Esperamos que os guste!!
Apunto de acabar el 2009 aparece esta Honda Cbr 900 para un cambio de look. Os dejo unas fotos del proceso.
Cortesía de nuestro amigo Pablo os dejamos este enlace que no tiene desperdicio. La he estado mirando y tienen hasta oxido nitroso para instalar en las vespas. Si si, habeís leido bien oxido nitroso , vamos que le das a un botoncito y te aumenta repentinamente la potencia durante unos segundos.
El enlace a esta página alemana con traducción al castellano es www.scooter-center.de
Bien sabemos que la vespa no es un invento de ayer, y si no , a las pruebas me remito..
Una breve galería de fotos de un cambio de imagen para unas llantas de Suzuki.
Las vespas modernas también tienen metal, y en Pasión Vespa nos atrevemos a reparar esta Vespa Gran Turismo 200 . Si te ha pasado algo parecido en la tuya ponte en contacto, quizá podamos ayudarte!!.
Os presentamos una recopilación de las primaveras que vamos haciendo!! Esperamos que os gusten.
Quién dice que la mente humana tiene límites!! Os presentamos lo que se puede hacer con una vespa para que tenga “algo” mas de reprisse!!
Retromoción, como evidencia su nombre es la emoción por el pasado, y como tal nace fruto de nuestra la pasión por los vehículos clásicos, tanto coches como motos y ante la falta de un espacio televisivo al uso de producción nacional.
Dado que el interés existe, ya que se importan no pocos programas ingleses y americanos (de excelente factura por cierto) y ante la convicción de que es muy interesante poder desarrollar un espacio a modo de portal que cubra tanto eventos deportivos (rallyes de regularidad y de velocidad), eventos (ferias de vehículos clásicos, salones, concentraciones, aniversarios…) como experiencias en primera persona de los usuarios y propietarios (en ocasiones “sufridores”) de los clásicos e históricos, así como las historias y consejos que derivan de este uso y de las casi siempre insalvables, apasionantes y por lo general, largas restauraciones de vehículos clásicos.
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