Nuevamente navegando por la red ,me he encontrado con otro grupo de amantes de los scooter de chapa. Se trata del Vespa Club Jaén. Otro buén foro donde compartir experiencias y vivencias.

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Pintura y restauración de motos clásicas. Vespa, Lambretta, Ducati, Bultaco, Ossa, Harley, Montesa, etc.
Nuevamente navegando por la red ,me he encontrado con otro grupo de amantes de los scooter de chapa. Se trata del Vespa Club Jaén. Otro buén foro donde compartir experiencias y vivencias.

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Aqui os presento una restauración de una moto de enduro. Se trata de una rieju MR 80. Una máquina de pequeña cilindrada pero no por ello falta de “garra”. Aprovechamos el reportaje que hicieron en www.amoticos.superforo .net para poneros en antecedentes de está moto .
Habeís estado alguna vez en Bilbao?? Ellos no sólo han estado sino que son de allí y así lo demuestran con su sitio web www.bilbocity.com . Desde Pasión Vespa les mandamos un cordial saludo.

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Nuevamente presentamos brevemente la restauración de un cilindro de moto. En este caso el de una Bultaco Pursang .

Este caso que nos ocupa es bastante particular,ya que, 2 de las múltiples aletas de refrigeración que posee estaban defectuosas. Nuestra misión , ha sido, quitarle la pintura antigua, dejarlo en metal para pintar y arreglar esas 2 aletas.


Ha sido laborioso , pero lo hemos conseguido !!!
Otro nuevo proyecto .
Damos las gracias a Juan carlos desde el Escorial (Madrid ) por confiar en nosotros.
Se trata de un cilindro y una culata de montesa Impala bastante repintado y con grasa .


Ahora unas fotos después de arenarlo.


Y en este caso, también lo pintamos con pintura anticalórica de color plata a gusto de su dueño.



La inscripción de 60 euros (antes del 1 de septiembre. A partir de esa fecha serán 80 euros) incluye:
–2 noches de alojamiento (18 y 19 de septiembre) en el Albergue Municipal de Cáceres. Con TV, calefacción y cuarto de baño dentro de las habitaciones. Habitaciones de 2, 3, 4, 5, 6 y 7 personas.
–2 desayunos (19 y 20 de septiembre) en el albergue
–2 almuerzos (19 y 20 de septiembre) en ruta
–Camiseta conmemorativa (Color) y chapa.
–Premios a las scooters
La inscripción de 30 euros incluye:
–2 comidas (19 y 20 de septiembre) en ruta
–Camiseta conmemorativa (color) y chapa
–Premios a las scooters
PROGRAMA
Todos los conciertos serán en la SALA BARROCO (Zona Madrila Baja)
-Jueves, 17 septiembre. Fiesta de bienvenida. En directo: CAJÓN DE SASTRE (Pop electrónico) +desfiles de MODA POP
Dj’s: Fred Perry Manson y Anika.
-Viernes, 18 septiembre. Fiesta con de THE POPPERS (Lisboa)+THE DEALERS (Vitoria)+THE ROYAL SUITE (Valladolid)
Dj’s: Professor X (Lisboa)+Mod 64 (Lisboa)+Magic Mods (Jerez)+Juan de Pablos (Director del programa FLOR DE PASIÓN de Radio 3)
–Sábado, 19 septiembre. Plaza Mayor de Cáceres. Entrega de las camisetas conmemorativas y chapas. Salida a Montánchez y comida en la localidad de Torremocha
Por la noche, Fiesta con THE PROFILERS (Sintra)+THE REFOUNDATIONS (Cádiz)
Dj: Juan de Pablos, director de programa FLOR DE PASIÓN de RADIO 3+Mod 64+Profesor X+Magic Mod
–Domingo, 20 septiembre. Ruta por la Zona Monumental de Cáceres, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y comida de despedida. Entrega de premios.
–Grupos confirmados: Los grupos españoles Cajón de Sastre (Pop electrónico) The Refoundations (Soul)+ The Dealers (R&B)+ los grupos portugueses The Profilers (Premio POP-EYE 2008 al Mejor Grupo Luso) y The Poppers (Garage-beat).
–Djs: Juan de Pablos, legendario locutor de Radio 3, Magic Mod (Jerez), Mod 64 (miembro de Corsage, premio POP-EYE al Mejor grupo portugués 2009) y Professor X (Vespa Gang de Lisboa).
–Durante el Rally habrá varios fotógrafos y periodistas que posteriormente narrarán en un libro (que editará la organización) las experiencias vividas durante el fin de semana. Entre ellos estarán Leonel Jesús, del Vespa Gang de Lisboa y San, magistral e imponente vocalista del grupo The Profilers
–También se rodará un documental sobre el Festival Cáceres Pop Art, en el que tendrá un papel preponderante el I Rally Ibérico de Scooters Clásicas.
IMPORTANTE:
–Esta oferta es válida para las inscripciones que se realicen antes del 1 de septiembre. Los que se inscriban antes de esa fecha recibirán, además, en su casa el volumen que prefieran del CD recopilatorio Moderno…pero español, dedicado a la escena sixties/mod española (catálogo en myspace.com/bonvivantrecords
–A partir de esa fecha, las inscripciones pasarán a costar 80 euros (sin CD)bonvivantrecords@hotmail.com
Las inscripciones se harán a nombre
de la Asociación Bon Vivant en cualquier oficina de CAJA DUERO en el siguiente número de cuenta: 2104-0449-44-9144125826
Una vez hecho el ingreso, los inscritos deben confirmar su presencia en el siguiente correo electrónico:
Procedente de Badajoz,, otro nuevo reto,, arenar este cilindro de una ktm 250 de 1984 .


En estos casos en los que los cilindros tienen un tratamiento de niquel - siliceo es conveniente que las paredes interiores no sufran el impacto del material a presión,, por eso lo hemos protegido lo mejor que se ha podido. También interesante quitar los restos de antiguas juntas y grasa incrustada en sitios difíciles.



En la foto superior la salida del tubo de escape y en la inferior la admisión con restos de junta. Todo esto cuando se termine el proceso quedará sin ninguna suciedad.

Aqui se observa el estado tras unos años de uso en los cuales las lumbreras de carga y la base de la culata están bastante sucias.

La culata también andaba un poco fogueada y con restos de junta

Lo metemos en la cabina de arenar y comenzamos el proceso.





Este es el resultado .. brillo satinado y uniforme ..

Que deciros de la ya veterana Puch Cobra que pedazo de moto, la moto que todos los que ya tenemos unos añitos quisimos tener en su momento.
Pues bien en está ocasión Luis Medina uno de los especialistas que hay en Puch Cobra por la zona de Toledo ha confiado en nosotros para arenar un cilindro y una culata para ella. El resultado es el siguiente:
Asi estaba,, con el típico barrillo que se queda duro entre las aletas de refrigeración.


y el resultado después de haber arenado sería el siguiente:.



Como nuevo..
Otra Buena página especializada en recambios de Vespa y Lambretta.
Interesantisimo foro el del Vespa Club Sevilla.. Uno de los sitios en donde si no encuentras algo relacionado con la vespa ,es más fácil, no buscarlo. Saludos desde Pasion Vespa.

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