Apunto de acabar el 2009 aparece esta Honda Cbr 900 para un cambio de look. Os dejo unas fotos del proceso.
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Un ejemplo rápido de una restauración de una vespa px 200.
Asi estaba junto a una pk 125 que os enseñaremos próximamente.
Despues de arenarla y repasarla de chapa y pintura……
Una manita de pintura roja……..
Esperamos poder enseñaros el resto de la moto acabada próximamente.
Le hemos hecho una combinación con los cofanos ,la nariz y bujes en blanco. Montada no pasará inapercibida.
Os presentamos un cambio de estética con cierta personalidad cuyo resultado es un rejuvenecimiento de esta vespa pk 125.
En primer lugar veamos al paciente:
Y después …..
ya casi está ,, le faltan las tapas laterales y la tapa superior del cabezón…
Y el dueño con su moto.
En pasion vespa no damos tregua , os presentamos este lavadito de cara para una 125 del 56
La hemos desarmado ligeramente puesto que la moto tenía una restauración antigua, nuestro trabajo consiste en esta moto en devolverle el brillo a la pintura y a reparar pequeñas fisuras en el escudo.
Después de soldar y enmasillar y aparejar las superficies defectuosas se empapela y desengrasa para empezar a pintar..
Y a pintarrr
Y una vez pintada y montada quedó asi
Este pasado mes de agosto no hemos tenido vacaciones en Pasión Vespa y prueba de ello es esta Ducati 748 que su dueño quiso pasar de blanco a su rojo original.
Así llego
Recien pintada
Creo que el resultado es bastante bueno, os dejo unas cuantas fotos más del proceso:
Cortesía del forero de amoticos (Emeka2) que la ha querido compartir con todos los que la desconocíamos: motosrovira.
Es muy interesante porque salen muchas referencias de colores para pintar motos antiguas y conseguir así el tono más apropiado. Además se aprecian buenos acabados como corresponde a una moto de colección.
Ya sabes, si estás buscando ideas para pintar tu moto no dejes de visitar esta web
Esta es la vespa de mi amigo Arturo,, el ha sido el creador de este blog y buen aficionado a las vespas .
En este trabajo estoy pintando una Vespa PK 125 XL, antes del proceso de pintado toca reparar los desperfectos de la chapa, para esto lo que suelo hacer es quitar el óxido con una máquina de chorro de arena y despues se aplica la masilla de reparación que además servirá de base para la capa de pintura.
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