Pintura y restauración de motos clásicas. Vespa, Lambretta, Ducati, Bultaco, Ossa, Harley, Montesa, etc.
La honda Nsr 75 mas conocida en España como NSR 80,puesto que requería un primer rectificado ineludible (por ser 2T)cada 10-30.000 km que subia su cilindrada hasta 80 cm3 comunmente ,fue una moto adolescente (a partir de 16 años) por antonomasia muy codiciada en su época. (leer mas).
En pasionvespa hemos arenado y pintado una de ellas. Os dejamos fotos del proceso.
La Bmw R-100 es una moto que a mi particularmente me encanta. Tiene su solera pero no por ello deja de ser una moto señorial.
En esta ocasión en Pasion vespa nos hemos dedicado a restaurar una de sus llantas arenando y posteriormente pintando la misma.
Os dejamos una breve entrada del antes y después del arenado de la llanta trasera.
Procedente del mundo de la competición al más alto nivel se nos presentó este grán reto para arenar.
Se trata de un mitsubishi Lancer Evo 10 el cual sufrió un serio contratiempo cuando intentaron pintarlo. Por motivos que su dueño no se explica , la pintura empezó a descascarillarse. Es en ese momento cuando se puso en contacto con nosotros para decapar la carrocería y empezar el proceso de repintado desde 0. Os dejo unas fotos del asunto!!!
Nuevamente presentamos brevemente la restauración de un cilindro de moto. En este caso el de una Bultaco Pursang .
Este caso que nos ocupa es bastante particular,ya que, 2 de las múltiples aletas de refrigeración que posee estaban defectuosas. Nuestra misión , ha sido, quitarle la pintura antigua, dejarlo en metal para pintar y arreglar esas 2 aletas.
Ha sido laborioso , pero lo hemos conseguido !!!
Otro nuevo proyecto .
Damos las gracias a Juan carlos desde el Escorial (Madrid ) por confiar en nosotros.
Se trata de un cilindro y una culata de montesa Impala bastante repintado y con grasa .
Ahora unas fotos después de arenarlo.
Y en este caso, también lo pintamos con pintura anticalórica de color plata a gusto de su dueño.
Procedente de Badajoz,, otro nuevo reto,, arenar este cilindro de una ktm 250 de 1984 .
En estos casos en los que los cilindros tienen un tratamiento de niquel - siliceo es conveniente que las paredes interiores no sufran el impacto del material a presión,, por eso lo hemos protegido lo mejor que se ha podido. También interesante quitar los restos de antiguas juntas y grasa incrustada en sitios difíciles.
En la foto superior la salida del tubo de escape y en la inferior la admisión con restos de junta. Todo esto cuando se termine el proceso quedará sin ninguna suciedad.
Aqui se observa el estado tras unos años de uso en los cuales las lumbreras de carga y la base de la culata están bastante sucias.
La culata también andaba un poco fogueada y con restos de junta
Lo metemos en la cabina de arenar y comenzamos el proceso.
Este es el resultado .. brillo satinado y uniforme ..
Que deciros de la ya veterana Puch Cobra que pedazo de moto, la moto que todos los que ya tenemos unos añitos quisimos tener en su momento.
Pues bien en está ocasión Luis Medina uno de los especialistas que hay en Puch Cobra por la zona de Toledo ha confiado en nosotros para arenar un cilindro y una culata para ella. El resultado es el siguiente:
Asi estaba,, con el típico barrillo que se queda duro entre las aletas de refrigeración.
y el resultado después de haber arenado sería el siguiente:.
Como nuevo..
Pues como decíamos anteriormente en una de nuestras secciones hemos terminado de instalar nuestro servicio de decapado y saneamiento de piezas por chorro de arena.
Somos conscientes de la dificultad, laboriosidad y sacrificio que suponen las piezas oxidadas o mal repintadas con materiales antiguos de baja o mala calidad, para muchos de vosotros este proceso supone una enorme cantidad de tiempo invertido, con este servicio pretendemos acelerar los trabajos de pintura o restauración de vuestra moto y ofrecer al aficionado o profesional la posibilidad de ahorrar tiempo y dinero a la hora de efectuar sus reparaciones.
Si unimos a todo esto una gran rapidez de entrega de vuestros proyectos y un extraordinario acabado proporcionado por el chorro de arena, estamos seguros de que este nuevo servicio os resultará interesante.
En breve iré poniendo fotos y vídeos del proceso de chorreado de arena, para que comprobéis el fantástico resultado.
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