La honda Nsr 75 mas conocida en España como NSR 80,puesto que requería un primer rectificado ineludible (por ser 2T)cada 10-30.000 km que subia su cilindrada hasta 80 cm3 comunmente ,fue una moto adolescente (a partir de 16 años) por antonomasia muy codiciada en su época. (leer mas).
En pasionvespa hemos arenado y pintado una de ellas. Os dejamos fotos del proceso.
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