Nuevamente otra vespa primavera y nuevamente otro caso complicado. En esta ocasión el suelo estába rajado por la parte de atrás además de fisuras y rajas en el chasis propiciadas por el uso y el paso del tiempo.
En primer lugar ha habido que sanear mediante arenado y cepillos metálicos las partes dañadas para poder utilizar la soldadura adecuadamente.
Una vez el chasis soldado y trabajado de chapa necesitamos preservar la chapa desnuda de la intemperie y de los agentes que pudieran atacarla.
Para ello utilizamos imprimaciones fosfatantes e imprimaciones con alto espesor que a la vez que protegen tapan los pequeños defectos.
Una vez imprimado y lijado todo el conjunto está listo para ser pintado. En esta ocasión la pintura utilizada es de 2 capas que son el color y un barniz o laca que le va ha dar el brillo y protección.
El resultado salta a la vista
Antes y después.
Y que decir de esta vespa una vez acabada??
Donde estan ubicados? tengo una beverly 500 y quisiera comprarle accesorios. Sabes cerca de Colombia en donde se pueden conseguir?
Es impresionante lo que llegais a hacer con una Vespa 125 Primavera. Llevo años detrás de una oportunidad para comrparme una en perfecto estado, o bien en muy mal estado para que alguien sea capaz de dejarla como nueva. Que corra bastante me interesa, y que haga el ruido característico por supuesto, pero sin exageraciones, vamos, con control de decibelios.