Pintura y restauración de motos clásicas. Vespa, Lambretta, Ducati, Bultaco, Ossa, Harley, Montesa, etc.
Os presentamos con tiempo está simpatica concentración que irá desde Albacete hasta Melilla del 28 de abril al 1 de mayo de 2.012 para 600, clásicos y aquellos acompañantes que a su pesar no tienen un coche clásico pero quieran acompañar. fuente: ( asociación albaceteña del seat 600)
La honda Nsr 75 mas conocida en España como NSR 80,puesto que requería un primer rectificado ineludible (por ser 2T)cada 10-30.000 km que subia su cilindrada hasta 80 cm3 comunmente ,fue una moto adolescente (a partir de 16 años) por antonomasia muy codiciada en su época. (leer mas).
En pasionvespa hemos arenado y pintado una de ellas. Os dejamos fotos del proceso.
La Bmw R-100 es una moto que a mi particularmente me encanta. Tiene su solera pero no por ello deja de ser una moto señorial.
En esta ocasión en Pasion vespa nos hemos dedicado a restaurar una de sus llantas arenando y posteriormente pintando la misma.
Os dejamos una breve entrada del antes y después del arenado de la llanta trasera.
Hay veces que la gente se pregunta si volver a la vida a la antigua vespa que se ha tirado un montón de tiempo parada en el garage merece la pena.
Este es uno de esos casos:
Aqui podeis haceros una idea de la primera imresión al recibir el encargo. Una vespa golpeada por muchos lados , perdiendo gasolina y con el sillín roido.
Y con un poquito de ganas y mucha ilusión se consiguen cosas como esta:
Una breve entrada de una Gts 125 que hemos hecho. Bonita verdad
6º FESTIVAL CÁCERES POP ART PRESENTA
I RALLY IBERICO DE SCOOTERS CLÁSICAS
Cáceres (España) 17, 18, 19 y 20 de septiembre de 2009
La inscripción de 60 euros (antes del 30 de junio, a partir de esa fecha serán 80 euros) incluye:
La inscripción de 30 euros (el sábado, 19 de septiembre a las 12.00 horas en la Plaza Mayor de Cáceres) incluye:
PROGRAMA
IMPORTANTE:
Las inscripciones se harán a nombre
de la Asociación Bon Vivant en cualquier oficina de CAJA DUERO en el siguiente número de cuenta: 2104-0449-44-9144125826
Una vez hecho el ingreso, los inscritos deben confirmar su presencia en el siguiente correo electrónico:
bonvivantrecords@hotmail.com
Os presento un ejemplo de una combinación de un color clásico junto con un color moderno. Espero que os guste.
Un coche que hemos disfrutado haciéndolo por lo original y sencillo que es.
Además lleva una personalización del techo que pasamos de amarillo a negro. Os dejamos parte del proceso.
Teníamos unos cuantos clubs relacionados con Vespa pero nos faltaba alguno de lambretta. Porque no empezar con uno de los mejores?? pues hay va en enlace www.lambretacluspain.com. He tenido la suerte por motivos de la restauración de nuestra lambretta ld 125 de hablar con el presidente y aprovechando le he pedido que me contara más acerca del mismo.
Su fecha de creación fue en 1991 y hoy por hoy ya son más de 300 socios . Le pregunté también cual era su objetivo como club a lo que me respondió lo siguiente : ”
SUMAR ADEPTOS PARA LOGRAR UNA FAMILIA LAMBRETTISTA BIEN AVENIDA DE GENTE DE BIEN, AYUDARNOS ENTRE TODOS, INFORMAR A LOS SOCIOS APASIONADOS DE LA MARCA DE TODO EL MUNDO QUE LA RODEA .ESTO LO HACEMOS A ATRAVES DE LA WEB, DE NUETRO FORO Y DEL BOLETIN OFICIAL (32PAGNAS D IMPRENTA TODO COLOR, TRIMESTRAL, QUE LOS NO SOCIOS PUEDEN COMPRAR EN UNA SERIE DE NEGOCIOS DE ESPAÑA O RECIBIR POR CORREO), CONOCER MÁS SOBRE LA SCOOTER MÁS BELLA DEL MUNDO… COMO REZAN NUESTROS ESTATUTOS, EL NUESTRO ES UN CLUB POR LA APRECIACIÓN DE LA LAMBRETTA EN DEFINITIVA.
Ante tal planteamiento habrá que hacerse socio !!!
Nuevamente y con buen criterio los chicos de Cool Motorcycles en Segovia ponen a disposición del público motocicletas , en este caso Triumph, para pruebas. Que mejor que poder probar algo antes de comprarlo !!! Suerte!!
http://www.facebook.com/note.php?note_id=137947542931594&id=132711600114932
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